Принципи кругового-руху двигуна та різниці тиску
Моторний привід: безшумні вакуумні насоси зазвичай приводяться в рух від електродвигуна. Круговий рух двигуна перетворюється-через механічні з’єднання-у зворотно-поступальний або обертальний рух у насосному вузлі.
Створення перепаду тиску: керуючись двигуном, внутрішні механічні компоненти насоса (такі як поршні, поворотні лопатки, діафрагми тощо) стискають і розширюють повітря в камері насоса, тим самим створюючи стан вакууму (негативного тиску). Цей стан вакууму створює перепад тиску відносно зовнішнього атмосферного тиску.
Впуск і випуск газу
Вхід газу: під впливом різниці тиску зовнішній газ втягується в камеру насоса через впускний отвір. У випадку безшумних вакуумних насосів впускний отвір може бути оснащений фільтруючим пристроєм для видалення домішок із вхідного газу з одночасним пом’якшенням шуму.
Стиснення газу та вихлоп: газ, що втягується в камеру насоса, стискається внутрішніми механічними компонентами, а потім викидається через випускний отвір. Під час вихлопного процесу також можна застосувати заходи-зменшення шуму-такі як використання глушників-для подальшого зниження рівня шуму.
Спеціалізована конструкція для тихої роботи
Безмасляна-конструкція: багато тихих вакуумних насосів мають-безмасляну конструкцію, тобто в камері насоса не використовується мастило чи ущільнювальна рідина. Така конструкція не тільки запобігає забрудненню технологічного газу мастильними матеріалами, але й усуває шум, зазвичай пов’язаний з потоком мастильних рідин.
Вибір матеріалу. Важливі внутрішні компоненти насоса (такі як поворотні лопаті, поршні тощо) зазвичай виготовляються з матеріалів із низьким-шумом, щоб мінімізувати шум, створюваний тертям і вібрацією.
Структурна оптимізація: внутрішня структура насоса оптимізована для зменшення турбулентності та вихрових струмів, коли газ протікає через систему, тим самим ефективно знижуючи загальне утворення шуму.