1. Підготовка до-операції:
По-перше, обладнання слід розмістити в рівному, добре-провітрюваному та сухому місці. Під’єднайте всмоктувальний порт вакуумного блоку до системи, що вакуумується; з'єднання має бути щільно закрите, щоб не було місць протікання. Перевірте рівень масла у вакуумному насосі та насосі Рутса, а також рівень мастила в масляній чашці, щоб переконатися, що вони відповідають зазначеним вимогам. Підключіть шнур живлення та дріт заземлення. Насамкінець перевірте наявність інших потенційних загроз безпеці.
2. Запуск і робота пристрою:
Увімкніть головний вимикач; засвітиться основний індикатор живлення. Встановіть перемикач режимів керування в положення «Ручний» або «Автоматичний». Натисніть кнопку живлення управління (загориться індикатор); зверніть увагу, що вакуумний насос, підкачувальний насос і кнопки аварійної зупинки мають бути в положенні скидання-інакше кнопку живлення керування не можна активувати. Якщо послідовність фаз живлення неправильна, засвітиться жовтий індикатор, вимагаючи зміни фази. Увімкніть автоматичний вимикач вакуумного насоса, потім натисніть кнопку керування вакуумним насосом; індикатор вакуумного насоса засвітиться, і вакуумний насос почне працювати.
Відрегулюйте час затримки для підкачувального насоса відповідно до фактичних потреб (це робиться за допомогою реле часу з діапазоном регулювання від 1 до 6 хвилин). Увімкніть автоматичний вимикач насоса підкачування, потім натисніть кнопку керування насосом підкачування; засвітиться індикатор підкачувального насоса, і підкачувальний насос почне працювати. Реле рівня масла встановлено в масляному резервуарі; якщо масло вакуумного насоса або трансформаторне масло потрапляє в резервуар, зумер на панелі керування автоматично подасть сигнал тривоги, і система вимкнеться.
3. Процедура вимкнення:
Закрийте дросельний клапан високого-вакууму → Вимкніть механічний підвищувальний насос → Вимкніть вакуумний насос → Натисніть кнопку аварійної зупинки (це вимкне живлення керування) → Вимкніть головний вимикач живлення. Коли перемикач режимів керування на панелі керування переведено в положення «Автоматично», обладнання автоматично керуватиме запуском і відключенням вакуумного насоса та механічного насоса підкачування на основі попередньо встановлених контрольних точок, налаштованих на вакуумному реле.
Додаткова інформація:
Запобіжні заходи при використанні вакуумного насоса:
1. Після розпакування агрегату вручну поверніть муфту, розташовану між корпусом насоса та двигуном, у напрямку, зазначеному стрілкою, щоб забезпечити вільний рух.
2. Зніміть пробку маслозаливної горловини, розташовану вгорі масляного бака вакуумного насоса, і залийте призначене масло для вакуумного насоса. Рівень масла має опускатися між-половиною та двома{3}}третинами у видимому діапазоні оглядового скла рівня масла. Якщо рівень масла занадто високий, це може призвести до викиду масла; якщо він занадто низький, це призведе до зниження досягнутого рівня вакууму, спричинить підвищення температури насоса, збільшення робочого шуму та, зрештою, погіршить загальну продуктивність насоса. Стандартне масло для вакуумного насоса No. 1 підходить для використання;
3. Зніміть чорні гумові кришки, що закривають вхідні та вихідні отвори. Додайте невелику кількість (приблизно одну чайну ложку) масла для вакуумного насоса через вхідний отвір, щоб полегшити запуск. Під’єднайте вакуумний насос до вакуумної системи (вхідний отвір вакуумного насоса має бути розташований нижче, ніж вихідний отвір інструменту, який вакуумується). Сполучна трубка між приладом і вакуумним насосом не повинна бути надто довгою.
Внутрішній діаметр з’єднувальної трубки не повинен бути меншим за внутрішній діаметр вхідного отвору вакуумного насоса; інакше швидкість закачування буде знижена. І навпаки, внутрішній діаметр трубки має бути меншим за зовнішній діаметр вхідного отвору, щоб забезпечити належне ущільнення. Об’єм, який необхідно відкачувати, не повинен бути надто великим; загалом швидкість перекачування вибраного насоса (вимірюється в одиницях об’єму за секунду) повинна в 15-20 разів перевищувати об’єм системи. Рекомендується наносити вакуумне мастило на будь-які рухомі з’єднання, щоб підвищити цілісність ущільнення.
4. Підключіть джерело живлення. Під час підключення пристрою суворо дотримуйтесь специфікацій підключення, зазначених на паспортній табличці двигуна.
5. Для три-фазних двигунів переконайтеся, що напрямок обертання двигуна збігається з напрямком стрілки, позначеної на кронштейні насоса. Альтернативно-перед під’єднанням вакуумної трубки-виконайте пробний запуск, коротко під’єднавши електродвигун, а потім вручну заблокувавши вхідний порт, щоб перевірити наявність всмоктування. Якщо всмоктування є, електропроводка правильна; інакше просто поміняйте будь-які два дроти живлення, щоб змінити напрямок обертання. (Примітка: перевіряючи напрямок обертання три-фазного двигуна, цю перевірку слід виконувати миттєво, щоб запобігти пошкодженню.)